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    17.11.2011 Escrito en Vespa |

Nacido del prototipo MP6 llega el nuevo scooter Vespa Quarantasei, una moto que combina el tradicional diseño de esta firma italiana con ciertos rasgos futuristas y una mecánica de avanzada.

La Vespa Quarantasei es la síntesis de la tradicional línea estética de esta marca con el futuro del diseño para estos scooters. Se trata de una moto que expresa la creatividad del Centro de Diseño de Pontedera respetando la tradición de Vespa, pero innovando a la vez con algunos rasgos más que atractivos a la vista.

Para ser concisos hay que decir que se trata de una nueva Vespa que conserva los rasgos de todas las motos de esta marca, pero con formas minimalistas en varias de sus partes como en el manillar en la acentuada curvatura de la parte trasera. Además, varias tapas translúcidas destacan algunas partes mecánicas de esta moto. El asiento también es de nuevo diseño y, aunque resulta bastante llamativo a simple vista, sacrifica el espacio para guardar objetos debajo de él.

Cuenta con un monobrazo delantero (como cualquier Vespa digna) y tanto en la rueda delantera como en la trasera tiene frenos de disco.

En cuanto a la mecánica hay que destacar que también hay tecnología de última generación en ella. El motor es un monocilíndrico con refrigeración por aire de tres válvulas. Se trata de un propulsor de elevada fiabilidad y muy cuidadoso con el medio ambiente que cumple (y supera) con las exigencias de la actual normativa Euro3. Este motor de nueva generación tiene una potencia de 11,8 CV a 8.250 rpm y un par motor de 1,05 Kgm a 6.500 rpm.

Ayer os presentábamos el proyecto VespaDesert Panáfrica 2011, en el que se pretende acabar la próxima edición de la Panáfrica a lomos de un par de Vespa de los ochenta.

Aquí tenéis a los cuatro protagonistas, los pilotos y las motos:

Pilotos y motos del equipo VespaDesert

Pilotos y motos del equipo VespaDesert

Las motos todavía están de serie pero su metamorfosis está prevista para mediados de Febrero.

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Ese es el objetivo del equipo VespaDesert Panáfrica 2011, recorrer los 2.000 kilómetros de caminos, dunas y montañas sobre un par de Vespa 200 de 1984.

VespaDesert a la Panáfrica 2011

VespaDesert a la Panáfrica 2011

La aventura será en Noviembre, del 4 al 11, pero para este equipo ya ha comenzado. Sólo el hecho de plantearse este reto ya es una aventura. La Panáfrica no es una carrera de velocidad, sino de orientación. Hay que recorrer el menor número de kilómetros posible para llegar a la meta.

Sponsors del equipo VespaDesert

Sponsors del equipo VespaDesert

Los pilotos del equipo VespaDesert serán el madrileño David Muñoz y el barcelonés Ferrán Silva. Las motos todavía no las han preparado, pero pocas modificaciones pueden hacer. En la categoría de vehículos clásicos los vehículos deben ir prácticamente de serie, lo que incrementa la dificultad de este reto.

Una Vespa muy Dakariana

Una Vespa muy Dakariana

Desde Masmoto.net les deseamos que disfruten al máximo y que consigan llegar hasta la meta almeriense.

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El Grupo Piaggio ha puesto en marcha la página web para consulta de las promociones existentes en las diferentes marcas del grupo. La web en concreto es www.dosruedaspormenos.com

Web de promociones del Grupo Piaggio

Web de promociones del Grupo Piaggio

Si te interesa una Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia o Derbi, pincha en el logo de la marca y mira a ver si es uno de los modelos con promoción.

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El Grupo Piaggio empieza el año con una serie de promociones muy interesantes en todas sus marcas.

En Aprilia destacan los 400 euros de ahorro en la Sport City One, Piaggio rebaja 470 euros por la compra del Beverly 300ie y del X7 EVO 300ieGilera llega a los 500 euros de descuento en el GP800 y la Derbi GPR 125 4T cuenta con una rebaja de 470 euros.

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