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Son los modelos menos deseados, pero también los que nos sacan de un apuro cuando necesitamos un medio de transporte por ciudad ágil, eficiente y barato. Los scooters son el segmento con más ventas del mercado y como tal se renueva cada año.

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En 2011 la mayor novedad será sin duda los modelos eléctricos, los cuales ponen una nota diferente que hay que valorar ¿Cuál es el más atractivo para 2011?

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La web especializada Scooter-infos se ha hecho eco de los planes de Peugeot en el relativamente nuevo segmento de scooters de 3 ruedas. La firma gala quiere hacerle la competencia al Piaggio Mp3 y para ello adaptarán el modelo Satelis para que tenga tres ruedas. Era un paso lógico para la división de scooters de la marca de coches.

Peugeot scooter de 3 ruedas

Peugeot scooter de 3 ruedas

El motor utilizado tendría 300cc y 41 CV de potencia para poder asi competir con el MP3 LT 400. El objetivo es hacer un modelo compacto y accesible en el precio, cosa que hoy día no ocurre en este tipo de scooter. Algo menos pretencioso que el Peugeot HYbrid3 Evolution presentado en el Salón del vehículo Ecológico de Madrid

El modelo utilizado como base sería el Satelis, lo que arrastraría también a una renovación en el diseño de la gama de 2 ruedas. En principio se espera que para los salones de otoño de 2011 se presente y se inicie su comercialización en 2012. Buena noticia que las marcas se vayan animando dentro del cuasimonopolio de Piaggio en este mercado.

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A pesar de que la crisis azota y bien fuerte al mercado de las dos ruedas hay un buen número de novedades para 2011. Para facilitaros la tarea de consultarlas las reunimos todas aquí por orden alfabético, con fotos, datos técnicos y los detalles más importantes de cada modelo. Y después de empaparte puedes votar aquí por la que sea tu preferida.

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Aprilia Dorsoduro 1200

Aprilia RSV4 Factory APRC SE

Aprilia RS4 125

Aprilia Tuono V4R

Beta RR 125 4T

Beta RR 350

BMW Concept C

BMW G 650 GS

BMW K 1600 GTL

BMW R1200 GS Triple Black

Derbi Senda DRD X-Treme y Racing

Ducati Monster 1100 EVO

Ducati Diavel

Ducati 848 EVO

Ducati 1198 SP

Gilera Runner Black Soul y Fuoco 500

Harley-Davidson 883 Superlow

Harley-Davidson Gama CVO

Honda Crossrunner

Honda CBR600F

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Honda CBR250R

Honda SH300i Scoopy

Honda SW-T600

Honda Shadow VT750C y VT750S

Honda New Mid

Husaberg TE 300

Husqvarna SMR 449/511

Kawasaki Ninja ZX-10R

Kawasaki Z1000SX

Kawasaki VN1700 Voyager Custom ABS

Kawasaki W800

Kawasaki Z750R

Kawasaki KX 250 y 450

KTM 125 Duke

KTM 350 SF-X

KTM 990 Supermoto Touring ABS

KTM RC8 R 2011

Kymco Grand Dink 125i

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Moto Guzzi V7 Racer

Moto Guzzi Stelvio

Moto Guzzi Norge GT V8

MV Agusta F3

Ossa TR 280i

Peugeot E-Vivacity

Peugeot Citystar

Peugeot Tweet 125 RS

Piaggio MP3 Yourban

Piaggio Typhoon

Suzuki GSR 750

Suzuki GSX-R 650/750

Suzuki Let´s

Triumph Daytona 675R

Triumph Tiger 800

Triumph Speed Triple 1050

Vespa GTS 300 Touring y LX

Vespa PX

Yamaha TMAX Tech Max

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El Peugeot Tweet es un modesto scooter de rueda alta que ha alcanzado bastante notoriedad en este 2010 en algunos países europeos y por eso la marca francesa se ha visto seducida para lanzar una versión RS del modelo.

Peugeot Tweet 125 RS

Peugeot Tweet 125 RS

Estas siglas responden a un toque más deportivo, con color negro mate, los detalles en rojo ya vistos en el Satelis o el Geopolis y los bordes de las llantas de 16 pulgadas pulidos. Muchos seguro que esperan con estas versiones más potencia de motor, pero el Tweet RS cuenta con los mismos 8,5 CV a las 6.000 rpm en el propulsor de 125cc refrigerado por aire.

No sabemos todavía si llegará a España, aunque de hacerlo sería a un precio de 1.899 euros.

Vía Caradisiac

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Aunque sea a marchas forzadas la propulsión eléctrica llega al mundo de la moto y uno de los primeros exponentes es el Peugeot E-Vivacity, el scooter de la marca gala que se estrenará en enero.

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Dejando de lado el precio, alto para las prestaciones que nos dará, es loable el esfuerzo de las marcas de buscar nuevas vías y opciones a los usuarios. La autonomía está entre 80 y 100 kilómetros y la velocidad máxima es de 45 km/h.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Ficha técnica: Peugeot E-Vivacity 2011

CaracterísticaEspecificación
MotorSincronizado "brushless" con imanes permanentes refrigerado por aire
5,44 Cv
Cilindrada-
CambioMotor eléctrico en toma directa, embrague automático
ChasisDoble cuna de acero
SuspensionesHorquilla hidráulica de 32 mm / amortiguación regulable
Frenos del./tras.Disco 200 mm / Tambor 110 mm
Peso115 kilos
Neumáticos120 / 70 - 12" en ambos ejes
Altura asiento786 mm
Depósito7 litros
Precio3.500 euros aprox.

GALERÍA IMÁGENES Peugeot E-Vivacity 2011

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www.youtube.com/watch?v=_n95bAPXfj0

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