A solo dos mangas está Carlos Campano de conseguir el Campeonato del Mundo de MX3. El español volvió a ser el mejor este fin de semana en Finlandia, lo que unido a una desafortunada primera manga de Alex Salvini deja muy franco el título.

Mundial MX3 Finlandia 2010

Salvini salía con la pole pero una mala salida y posterior caída allanó el camino de Campano en la primera manga. Sin embargo el local Toni Eriksson le planteó una dura batalla y no le pudo batir en un apretado final. Salvini fue octavo.

En la segunda manga la carrera fue más limpia para el español, liderando la carrera y manteniendo a raya a Salvini, que tampoco pudo recortar puntos en esta ocasión.

Este resultado deja a Campano con 32 puntos de ventaja a falta de una prueba, por lo que salvo debacle podremos tener buenas noticias el 5 de septiembre en Ginebra, el último escollo para obtener a otro campeón mundial español.

La localidad alemana de Swedt fue el escenario del GP de Alemania de MX3, prueba que ha dejado en una inmejorable posición a Carlos Campano para hacerse con el Mundial de la categoría a falta de dos pruebas.

Carlos Campano MX3 Alemania

En la primera manga tuvo que trabajar duro porque una mala salida le relegó a la decimoséptima posición. Sin embargo su buen hacer le llevó a escalar muchos puestos. Además, una caída de su máximo rival, Alex Salvini, le valió para acabar segundo en una estupenda remontada. La victoria fue para el francés Milko Potisek.

La segunda manga fue otra historia y se vivió un bonito duelo entre Salvini y Campano. El segundo se acabó escapando varios segundos y ya son 20 puntos los que le saca en la general al italiano de Husqvarna.

Carlos Campano: Despúes de la primera salida me he visto retrasado en una 17 posición y he visto a Salvini delante, pero cuando se ha caído, me he calmado un poco y he empezado a tirar. En la segunda ronda he cogido una línea mejor y ha empezado la lucha con Álex, que creo que ha sido una lucha limpia y al mismo tiempo interesante para los espectadores

La próxima prueba el 22 de agosto en Finlandia.

Los amantes del Enduro tienen una buen noticia con el lanzamiento de la nueva Husqvarna 449 en sus versiones TE y TC. Aquí las podemos ver en acción por cortesía de Studio Bergonzini Comunicazione.

www.youtube.com/watch?v=eTmlr-fXqFo

La versión TE incluye dos depósitos para una capacidad final de 8,5 litros, además de usar eje de tracción coaxial, suspensión Kabaya y escape Akrapovic de serie.

Por su parte la versión TC equipa un interruptor en el manillar que permite utilizar dos tipos de mapas de inyección de combistible, al estilo de lo que ofrecen otras marcas.

El décimo puesto en el Dakar 2010 y haber sido el mejor piloto privado de la prueba le han valido a Joan Pedrero para ser confirmado como nuevo compañero de Marc Coma en la edición del año que viene.

Joan Pedrero

La marcha de Jordi Viladoms de la estructura para buscar suerte en solitario con Husqvarna había dejado a Coma sin mochilero para el año que viene, y la apuesta por Pedrero es un acuerdo que les viene bien a los dos. Para uno es el acceso a material oficial y para otro tener de su lado a una de las sorpresas agradables del año pasado.

Aún no se sabe si KTM y Coma buscarán un tercer piloto para la reconquista del Dakar.

El piloto de AMV Marc Coma ha conseguido la victoria en la primera etapa del Rally de Cerdeña entre San Teodoro y Arborea. Este rally es la tercera prueba del Campeonato del Mundo de Raids. Coma está cosechando buenos resultados tras su complicado Dakar y parece seguir muy fuerte en la isla italiana.

Rally de Cerdeña 2010

Coma ha estado perfectamente secundado por Jordi Viladoms, que ha estrenado su moto Husqvarna con una segunda posición muy meritoria. La etapa ha discurrido por un circuito muy técnico con un grado importante de navegación. Ambos españoles salían desde muy atrás pero se han adaptado bien y abrirán pista en la siguiente etapa, 346 kilómetros entre Arborea y Teulada.

Marc Coma: Estoy muy contento de cómo se ha desarrollado la primera etapa del rally. El año pasado tuve una caída, cuando lideraba la prueba, que me impidió poder seguir con la evolución que habíamos llevado a cabo hasta entonces. Espero que mañana, podamos mantener un buen ritmo. Será una jornada complicada en la cual, la navegación y la estrategia tendrán un papel determinante. Ganará el que menos errores de navegación realice.