Honda ya ha puesto a la venta la CB 1100, una naked de gran cilindrada y aspecto muy, muy retro. Ya la vimos en el Salón de Tokyo de 2007, luego Darwin nos avisó de que estaba lista para su producción junto con una versión café racer y finalmente Morgan nos trajo un vídeo de presentación.

A mí me encanta este modelo, pero es que después de ver el vídeo promocional que han hecho… ¡Todavía me gusta más!

Vía | MCN

Atención a esta fotaza de Wayne Gardner y su Honda bien cruzada en mitad de una curva que tiene pinta de ser de las rápidas. Pone los pelos de punta si te paras a pensar el hierraco que es esa moto comparada con las de hoy en día.

Derrapada de Wayne Gardner 1982

(Click en la foto para ampliar)

Vía | Oliepeil.nl

El ariete del equipo Honda Repsol ha tenido una caída en los entrenamientos de pretemporada que se están llevando a cabo en Sepang estos días. Pedrosa le restó importancia y quiso transmitir tranquilidad a sus seguidores, esperando dar mañana el do de pecho para superar el séptimo puesto en la tabla de tiempos.

Dani Pedrosa en Sepang

A pesar de su caída, Dani ha completado 47 vueltas. El piloto de Honda se aquejaba de que “la moto se movía demasiado“, pero el problema no lo han podido solucionar. Con lo que, mañana será un día duro para el equipo y para el piloto, que tendrán que seguir evolucionando la Honda RC212V.

Sobre su caída, Pedrosa nos cuenta cómo la ha vivido en primera persona:

“He tenido una caída a poca velocidad en la horquilla; he frenado demasiado tarde y al forzar para no salirme del trazado, la rueda delantera ha deslizado y he terminado por los suelos“

Aquí tenemos un claro ejemplo de lo que no se debe hacer, primero por respeto a las normas de circulación y sobre todo por el resto de vehí­culos que circulan por la carretera.

Por eso os ponemos este vídeo, para que todos aquello que tengáis una Honda CBR 1000 RR no la pongáis a tope para ver a cuánto llega, la prueba ya la ha hecho este kamikaze en una carretera de doble sentido.

En el vídeo se puede ver como coge una velocidad máxima de 299Km/h en 25 segundos.

Para los que no estamos acostumbrados a estas maquinas tan potentes aquí os pongo los datos del vídeo:

1ª cambia a 8.500rpm con una velocidad de 98 km/h.

2ª cambia a 12.000 rpm con una velocidad de 172 km/h.

3ª cambia a 11.500 rpm con una velocidad de 210 km/h.

4ª cambia a 12.000 rpm con una velocidad de 242km/h.

5ª cambia a 12.000 rpm con una velocidad de 266km/h.

6ª cambia a 12.500 rpm con una velocidad de 299km/h.

La Escuela Honda by ZK ya ha presentado su calendario de cursos 2010. Este año vendrán a Madrid y también pasará por circuitos mundialistas.

- Domingo 28 Marzo  Jarama
- Domingo 25 Abril    Cheste
- Domingo 23 Mayo    Montmeló
- Sábado 05 Junio      Alcañiz
- Sábado 19 Junio      Castellolí
- Sábado 24 Julio       Jerez
- Sábado 09 Octubre Navarra

Estos cursos están abiertos a cualquier nivel de conducción, desde el más básico hasta el más deportivo. Todos los participantes recibirán un DVD de la jornada y tendrán la opción de participar en una de las tandas programadas con modelos de test Honda CBR600RR o CBR1000RR.