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La gama Softail de Harley-Davidson tiene en el modelo Blackline una de las expresiones más minimalistas de la marca, lejos de accesorios rimbombantes y lujos innecesarios. La versión 2011 del modelo cuenta con la particularidad de poseer el asiento biplaza más bajo de la marca -660 mm- y a su vez una postura de conducción refinada gracias a su manillar Split Drag.

Harley-Davidson Blackline Softail 2011

Harley-Davidson Blackline Softail 2011

El apelativo Blackline responde a un hábil diseño en diversos tonos oscuros con pulidos y cromados para una acabado sencillo pero a la vez digno de la tradición harlera. Detalles como el guardabarros delantero, las ópticas o el depósito asimétrico (típico Softail) se han reducido a la mínima expresión para este look tan limpio.

Los amortigudores traseros están camuflados en honor a épocas pasadas, aunque su desempeño unido al motor Twin Cam 96B anclado al chasis permiten unas prestaciones dignas de 2011. El propulsor cuenta con inyección electrónica y ostenta un par máximo de 125 Nm a las 3.250 mm.

Harley-Davidson Blackline Softail 2011

Harley-Davidson Blackline Softail 2011

Una modesta Harley pero que sigue contando con la cualidad de que la mayoría se paren a admirarla a su paso.

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Con la llegada del invierno Harley-Davidson renueva gama de cascos para que lleves el estilo norteamericano también a tus protecciones. Las peculiares gráficas y el forro interior acolchado en todos ellos son sus señas de identidad.

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El precio, incluido en la foto de cada casco.

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Ayer se estrenaba la película The Green Hornet, la última producción hollywoodiense con superhéroes de protagonistas, en este caso uno de los más veteranos. No se ha escatimado en esfuerzos para rodear al film de un ambiente de glamour y lujo, por lo que el ayudante de Hornet, Kato (encarnado por Jay Chou), se presenta con esta Harley-Davidson V-Rod especialmente modificada para la ocasión.

Kato con la Harley-Davidson V-Rod

Kato con la Harley-Davidson V-Rod

Esta estilosa montura fue elegida personalmente por el director Michel Gondry, uno de los tipos en la vanguardia de las últimas técnicas de rodaje. Y es que las Harley igual sirven para un roto como para un descosido.

www.youtube.com/watch?v=HkqtJx6lm3I

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2010 no ha sido muy pródigo en novedades dentro del mundo tourer, aunque hay un lanzamiento que puede que precipite una serie de clónicos durante 2011, la BMW K1600GT y GTL. Curiosamente hay una opción más lujosa, la Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra, valorada desde 42.000 euros.

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También hay alternativas más modestas como la Kawasaki VN 1700 Voyager Custom, y algo distintas como la Moto Guzzi Norg GT 8V. Suponiendo que tenemos viruta suficiente para adquirir cualquiera (también vale valorar la calidad/precio), ¿Cuál comprarías?

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El mundo Custom es muy complejo y seguro que para 2011 hay cientos y cientos de actualizaciones en los modelos existentes, pero como tal conocemos cuatro modelos nuevos. Harley-Davidson pone la nota de más calidad y estilo con su 883 Superlow, Honda el acceso con dos sencillos modelos y Yamaha la agresividad de la Stryker XVS 1300 CAL.

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Lastima que esta última no vaya a salir de tierras norteamericanas. ¿Cual os atrae más?

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