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Thunder presenta una cola de escape para la Derbi Senda Baja 125 R, una pequeña enduro de octavo de litro.
Derbi Senda Baja 125 R
Un cambio de imagen, acústico y de prestaciones para la pequeña Derbi con motor de 4T.
Thunder presenta una cola de escape para la Derbi Senda Baja 125 R, una pequeña enduro de octavo de litro.
Derbi Senda Baja 125 R
Un cambio de imagen, acústico y de prestaciones para la pequeña Derbi con motor de 4T.
Derbi junto a SEVCON podrían estar desarrollando una moto eléctrica de competición, fabricada por Derbi y con motor eléctrico de SEVCON.
Según podemos leer en la web PlugBike.com, la moto estuvo en el circuito Parc Motor de Castellolí (BCN), como se puede apreciar en el vídeo.
Esta mañana os contábamos la novedad de la Derbi GPR 50 2T 2010 y ahora os dejamos una galería de fotos para que comprobéis de primera mano la buena pinta que tiene esta pequeñaja.
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¡¡Que tiemble la Yamaha YZF-R125!! Arriba el producto ‘nacional’.
Galería de imágenes
Derbi ha presentado sus novedades 2010 en el EICMA de Milán, entre las que destaca la GPR 50 2T.
Esta pequeña 50cc deriva directamente de la 125cc y trae las siguientes novedades:
1. Potente y fiable motor 50 2T de 8,5 CV de potencia
2. Chasis perimetral formado por dos piezas de aluminio inyectado atornilladas a la columna de dirección
3. Ergonomía muy estudiada, con una posición de conducción que sin sacrificar el confort del día a día asegura un control total de la moto.
4. Nuevo cuadro digital estilo MotoGP
5. Colin posterior muy estilizado, en línea con la tendencia marcada por las motos de gran cilindrada
6. Horquilla invertida Ø41mm. con barras anodizadas en un atractivo color rojo
7. Piloto posterior de LEDS y soporte de matrícula desmontable
8. Potentes frenos, con disco delantero de Ø300 y pinza de anclaje radial de 4 pistones
9. Basculante asimétrico