El manager del equipo BMW de Superbike, Davide Tardozzi, suspira con la posibilidad de contar con Marco Melandri para su dupla de pilotos el año que viene.

Marco Melandri entra en las quinielas de Superbike

En declaraciones publicadas por GPone.com el actual jefe de Rubén Xaus admite haber hablado con Melandri al respecto y que este no vería con malos ojos este cambio.

Davide Tardozzi: No tenemos la firma, y esa es la parte más importante, pero he recibido una muy buena impresión por parte de Melandri. No hemos hablado de dinero, solo de lo competitivos que seremos. Marco quiere ganar y demostrar que sigue siendoun piloto de primera linea y esa es la filosofía adecuada para Superbike.

Desgraciadamente si este movimiento se realiza Xaus sería el principal damnificado y tendría que buscar equipo para el año que viene. Con Tardozzi BMW ha conseguido sus primeras poles y podios en Superbike y se espera que el año que viene ya estén luchando por carreras. Y Melandri parece ser una pieza clave.

Su hueco podría ser ocupado en MotoGP por Andrea Dovizioso, que está realizando una consistente temporada pero la llegada de Stoner le deja fuera del equipo HRC.

Normalmente vemos a las pit babes de los Grandes Premios ligeritas de ropa y con poses insinuantes. Pues bien, BMW quiere acabar con esta imagen y vistió a sus modelos con las elegantes ropas de  Kinga Horvaths en el último GP de Silverstone.

Aqui tenéis los resultados.

www.youtube.com/watch?v=RFyfvE18xPI

Como propuesta está muy bien, pero parece difícil que se pueda imponer a la corriente que impera hoy en día.

Parece que el cambio de reglamento en MotoGP para 2012 con la vuelta de las motos de 1000cc está dando ya sus frutos. La revista alemana Speedweek ha publicado que el fabricante británico Norton estaría interesado en cubrir dos plazas de la parrilla de la categoría reina en 2012 como equipo CRT, es decir privado.

Norton suena para MotoGP en 2012

Según la información el CEO de Norton, Stuart Garner, habría entregado a Dorna una petición para participar en el campeonato en 2012, siempre con las condiciones de los nuevos CRT, es decir con más motores para todo el año y un depósito de combustible más grande.

Fuentes de Norton no han querido confimar esta información, pero si que la voluntad es la de ingresar en la competición en breve, por lo que Superbike también podría estar en su agenda.

Otras marcas como Aprilia o BMW suenan para llegar en 2012, algo que se necesita como el comer, siempre que no sean equipos demasiado comparsas claro está.

Aunque los rumores y quinielas le ven fuera del equipo oficial BMW de Superbike para 2011 Rubén Xaus sigue pensando en que el año que viene puede ser el año de la casa alemana en el Mundial. La llegada de Davide Tardozzi ha sido muy positiva para el equipo según Xaus y la proregión está siendo buena.

Rubén Xaus no tiene asegurado su futuro en BMW

Rubén Xaus: El año pasado fue el comienzo así que no era difícil mejorar. Davide aporta algo muy positivo, una atmósera buena y motivación a partes iguales. En 2011 BMW estará igualado al resto y así sí se puede ganar el campeonato.

Sobre su permanencia en el equipo no esconde que no sabe si seguirá con ellos, aunque confía en su trabajo estos dos años en difíciles circunstancias.

Ellos saben como soy como persona, como piloto y como profesional, es cosa de ellos si sigo o no. No quiero seguir en un sitio donde algunos no me quieran. Doy lo mejor durante el año y si están felices conmigo a final de temporada yo también lo estoy. Necesito ser feliz y no solo en las carreras, sino en la vida en general.

Esperemos que no se le haya acabdo el crédito en BMW. Algún buen resultado a final de año ayudaría en este sentido, aunque parece difícil que pueda suceder.

Si hace unas semanas parecía que Andrea Dovizioso podría recalar en el Monster Yamaha Tech 3 el año que viene ahora otra teoría extendida  (con el parón veraniego ya se sabe, imaginación al canto) sitúa al italiano en el Honda Team Gresini junto a Marco Simoncelli.

Andrea Dovizioso suena para el Honda Team Gresini

Según este razonamiento Marco Melandri dejaría MotoGP para recalar en el equipo oficial de BMW en Superbike, muy probablemente en el lugar de Rubén Xaus. Con esa vacante en la Honda satélite los ejecutivos de la casa japonesa tendrían la excusa perfecta para deshacerse de uno de sus tres pilotos en el Honda HRC. La llegada de Casey Stoner al equipo y la posible llegada de Cal Crutchlow a la Yamaha Satélite cierran las puertas a Dovizioso, a menos que Dani Pedrosa se desfonde en lo que queda de temporada.

Por supuesto nada de esto es oficial, solo lo que se comenta en los mentideros del paddock, más turbulentos de lo habitual este año ya que muchos pilotos finalizan contrato a final de temporada.