La firma británica Triumph nos trae novedades para quienes quieran hacerse con una de sus motos en este 2012. Ha anunciado los precios y fechas de lanzamiento en España de varios de sus modelos. A continuación te cuento cuando salen a la venta y cuanto costarán la Tiger Explorer, la Speed Triple R y la McQueen Edition.
El primer modelo sobre el que hay novedades es el Tiger Explorer 1200, una moto de touring de alta cilindrada, que se destaca por incorporar control de crucero, control de tracción y transmisión por cardan. Saldrá a la venta en el mes de marzo a un presio de 14.690 euros (15.295 para la versión con ABS)
También hay novedades sobre la nueva Speed Triple R, la más deportiva de las Speed Triple. Esta moto con motor de 1050 cc, suspensiones Öhlins para alta competición, pinzas de freno monobloque Brembo y llantas de aleación de aluminio estará disponible en nuevos colores tendrá un precio de 14.690 euros (15.290 para la versión con ABS).
Por último hay que destacar el modelo Steve McQueen (inspirado en el actor estadounidense de “Bullit”). Esta edición limitada saldrá a la venta en el mes de junio y habrá solamente unas 1.100 unidades disponibles en todo el mundo. Se trata de una moto basada en la clásica Boneville T100 que se destaca por sus acabados exclusivos. Cada una moto de esta serie especial vendrá con una placa identificativa que incluye su número de producción. Su precio de venta al público será de 10.195 euros
La firma austríaca KTM comenzará 2012 celebrando los títulos de motocross obtenidos en 2011 y para eso lanza al mercado dos réplicas de sus motos campeonas. Se trata de la 250 SX-F Roczan Réplica y de la 350 SX-F Cairoli Réplica de las que habrá pocas unidades ya que se trata de ediciones limitadas. Te las presento a continuación.
500 son las unidades que habrá de la KTM 250 SX-F Roczen Réplica, lo mismo sucede con la 350 SX-F Cairoli Réplica. La primera es una réplica de la moto que utilizó Ken Roczen a lo largo de la temporada pasada en el Cameponato Mundial de la categoría MX2, en la que se consagró campeón con tan solo 17 años. La segunda es una réplica de la moto que utilizó Antonio Cairoli en la categoría MX1 para consagrarse campeón logrando, a lo largo de dos temporadas, unas 23 victorias.
Estas dos motos se diferencian en su motor, pero comparten muchas características como la exclusiva decoración Red Bull Factory que no deja dudas de que se trata de dos modelos inspirados en los de competición. También comparten el colector y silenciador Akrapovic Factory en titanio, la tapa de embrague mecanizada, el chasis de doble cuna fabricado en acero 25CrMo4 y pintado en naranja, el protector de motor en aluminio de alta resistencia, las llantas EXCEL negras, el protector de disco delantero, las pletinas Factory anodizadas en naranja, el manillar Black Renthal 827 con suaves puños Renthal, los protectores de manos KTM Design, el sistema de arranque Factory Start System, el contador de horas, el asiento SXS.
Por último cabe destacar que cada unidad de esta serie limitada estará identificada por una placa con un número del 1 al 500.
La KTM 250 SX-F Rockzen Réplica cuesta unos 9.400 euros, mientras que el modelo 350 SX-F Cairoli Réplica cuesta 9.800 euros.
La firma Yamaha engrosa su catálogo de scooters con la llegada del Xenter 125. Se trata de una moto que viene a cubrir el hueco que tenía la marca japonesa en su ofrrta de scooters con ruedas de 16 pulgadas y plataforma plana.
El Xenter 125 de Yamaha es un scooter que sigue por diseño las líneas estéticas de la gama X-City. Cuenta con formas redondeadas, pero musculosas a la vez y combina diferentes colores y materiales en su carrocería. Cuenta además con un atractivo cuadro de instrumentos con pantalla LCD que incluye un reloj y un indicador de la temperatura del motor. Tratándose de un modelo novedoso, no podían faltar en él los grupos ópticos con faros LED.
Para transportar objetos hay lugar de sobra. Cuenta con una guantera, un gancho en el manillar para aprovechar al máximo la plataforma plana y, opcionalmente, puede incorporar un portaequipaje trasero específicamente diseñado para este modelo que dota al scooter de unos 39 litros extra de carga.
Cuenta con un sistema de frenos unificados para que reparte la frenada. En la rueda delantera cuenta con un disco delantero de 267 mm y en la trasera el freno es de tambor de 150 mm. Los neumáticos son 100/80-16 (adelante) y 120/80-16 (detrás). La capacidad del depósito de gasolina es de 8 litros y el peso total de la moto es de 142 kg.
El motor es un monocilíndrico con refrigeración por agua con 4 válvulas y un árbol de levas. Tiene una potencia máxima de 12,33 CV y su radiador va montado en el lateral posterior derecho.
La firma austríaca KTM acaba de presentar en el Salón de Milán su renovado modelo 690 Duke. Se trata de una versión actualizada de lo que fue la primera versión de esta moto que llegó hace más de 20 años. Buenas prestaciones a la hora de hablar de dinámica y comportamiento deportivo es lo que promete esta nueva generación de la 690 Duke. Te la presento a continuación.
La KTM 690 Duke se renueva con una filosofía “off-road sobre asfalto”. Entre las novedades destacables podemos señalar el crecimiento de la potencia (lo cual se ha logrado luego de revisar la termodinámica y la electrónica), el nuevo sistema ABS de doble circuito ultraligero desconectable de Bosch y, como no podía ser de otra manera, el renovado diseño estético y ergonómico.
Específicamente sobre el motor hay que decir que se han hecho varias modificaciones como la incorporación del moderno sistema “ride by wire” que permite controlar la apertura de la mariposa del gas de forma electrónica, lo cual optimiza el consumo y hace que la respuesta del acelerador sea más exquisita. También se ha modificado el escape que pasa de estar bajo el motor al lateral derecho.
Estéticamente podemos destacar como cambios considerables la reducción de la altura del asiento, que ahora es 30 mm más bajo, y también el hecho de que ahora es de dos piezas. Además cabe señalar que el depósito de gasolina ve incrementada su capacidad y que las pequeñas ópticas superpuestas del frontal han desaparecido para dejarle lugar a un cupolino más grande con una óptica de corte más clásico.
El precio de la KTM 690 Duke es de 7.389 euros.
Nacido del prototipo MP6 llega el nuevo scooter Vespa Quarantasei, una moto que combina el tradicional diseño de esta firma italiana con ciertos rasgos futuristas y una mecánica de avanzada.
La Vespa Quarantasei es la síntesis de la tradicional línea estética de esta marca con el futuro del diseño para estos scooters. Se trata de una moto que expresa la creatividad del Centro de Diseño de Pontedera respetando la tradición de Vespa, pero innovando a la vez con algunos rasgos más que atractivos a la vista.
Para ser concisos hay que decir que se trata de una nueva Vespa que conserva los rasgos de todas las motos de esta marca, pero con formas minimalistas en varias de sus partes como en el manillar en la acentuada curvatura de la parte trasera. Además, varias tapas translúcidas destacan algunas partes mecánicas de esta moto. El asiento también es de nuevo diseño y, aunque resulta bastante llamativo a simple vista, sacrifica el espacio para guardar objetos debajo de él.
Cuenta con un monobrazo delantero (como cualquier Vespa digna) y tanto en la rueda delantera como en la trasera tiene frenos de disco.
En cuanto a la mecánica hay que destacar que también hay tecnología de última generación en ella. El motor es un monocilíndrico con refrigeración por aire de tres válvulas. Se trata de un propulsor de elevada fiabilidad y muy cuidadoso con el medio ambiente que cumple (y supera) con las exigencias de la actual normativa Euro3. Este motor de nueva generación tiene una potencia de 11,8 CV a 8.250 rpm y un par motor de 1,05 Kgm a 6.500 rpm.